Нагадаємо, поточна версія Honda Civic — це десяте покоління. Автомобіль вже рік є у двох варіантах кузова — як п’ятидверний хетчбек і як седан. Пропозиція включає три бензинових двигуни: 1.0 потужністю 129 к.с., 1.5 потужністю 182 к.с. та 2.0 потужністю 320 к.с., зарезервовані для спортивної версії Type-R. Незабаром до них приєднається дизель об’ємом 1,6 л потужністю 120 л.
Цей двигун вже відомий за Honda Civic попереднього покоління. У поточній моделі його модернізували. Здебільшого зменшення викидів оксидів азоту, але й підвищення його ефективності.
Модифікації двигуна
За словами виробника, двигун виготовлений здебільшого з алюмінію, що дозволило мінімізувати його вагу, що виливається у зниження ваги автомобіля, а отже, також впливає на зниження витрат палива. Однак у попередньому агрегаті поршні були з алюмінію, а в цьому двигуні поршні зі сталі. Це рішення покликане знизити втрати при охолодженні та забезпечити більш швидке відведення тепла до блоку циліндрів.
Також було внесено модифікації зменшення тертя. Поверхня циліндрів була спеціально оброблена, що призводить до зниження тепловиділення та тиску згоряння. Це, своєю чергою, сприяє зниженню витрати палива. Форсунки також було змінено. Виробник пояснює, що додавання оприскування при низькій температурі навколишнього повітря та. що охолоджує рідини підвищує температуру вихлопних газів і дозволяє каталізатору спрацювати раніше. У свою чергу збільшення частоти попередніх уприскуваннях знижує викид оксидів азоту. Також був використаний новий, більш ефективний турбокомпресор зі змінною геометрією лопаток.
Досвід водіння
Перші враження після контакту з цим агрегатом позитивні. Після запуску двигуна в салоні ледве чутно, а під час руху шум під капотом був мінімальним. Машина досить швидко реагує на сильніший натиск на педаль газу.
На трасі машина ефективно розганяється та після програмування круїз-контролю без проблем тримає задану швидкість. Своєю чергою, у місті цей двигун має ту перевагу, що він відносно еластичний, тобто. не змушує водія часто перемикати передачі. Перевагою цього автомобіля є, за заявою виробника, низька витрата палива.
Під час преспрезентації Civic з дизельним двигуном ми проїхали п’ятидверну версію та седан. Civic був кращим у першому варіанті на дуже звивистій трасі. Він був оснащений адаптивною системою задніх амортизаторів, що автоматично регулює силу демпфування залежно від умов руху. Система може працювати у двох режимах — звичайному та динамічному (перемикач розташований на панелі приладів). На основі даних датчиків процесор розраховує рухи тіла і передає їх електромагнітним клапанам, керуючи потоком масла, тим самим регулюючи силу демпфування.
Двигун працює в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. Тут також було проведено модернізацію цієї конструкції. У порівнянні з попереднім поколінням Civic тертя при перемиканні передач зменшилося на 40 відсотків.
Де придбати автомобіль?
Хонда сівік купити можна з салону офіційного дилера. Спеціалісти компанії допоможуть підібрати модель, проконсультувати по термінах та умовам доставлення автомобіля, дадуть відповідь на всі ваші запитання.